Ar condicionado do carro: manutenção e recarga

O ar condicionado melhora o conforto e a segurança (visibilidade, atenção) no verão. Para se manter eficaz, é necessária uma manutenção mínima. Aqui está o que verificar e quando considerar uma recarga.

Funcionamento (em resumo)

O sistema comprime um fluido refrigerante (gás) que circula num circuito fechado. Ao expandir, absorve calor na cabine e rejeita-o para o exterior através do condensador (à frente do radiador). Um filtro de cabine (frequentemente combinado pólen/carvão ativado) filtra o ar que entra. Com o tempo, o gás pode vazar (sistema não perfeitamente estanque) e o filtro fica sujo, reduzindo o fluxo de ar e causando odores.

Quando recarregar

Uma recarga é útil quando o ventilador fica morno com o AC na potência máxima e está calor. A causa mais comum é uma pressão de refrigerante baixa (pequeno vazamento ou perda natural). Recarregar significa restabelecer a quantidade e pressão corretas de gás. Deve ser feito por um profissional equipado (recuperação de gás, normas ambientais). Kits DIY de "recarga rápida" não são permitidos sem qualificação.

Manutenção do filtro de cabine

O filtro de cabine fica geralmente atrás do porta-luvas ou sob o capô. Substitua a cada 1–2 anos ou 15.000–30.000 km conforme as recomendações. Um filtro sujo reduz o fluxo de ar, causa odores e pode reduzir a eficiência do evaporador. A substituição é frequentemente simples e barata.

Indicação de custos

Recarga de AC (verificação de pressão + recarga de gás): R$200–500 numa oficina. Filtro de cabine: R$50–150 (peça), montagem geralmente rápida. Detecção de vazamentos e reparo: variável (R$300–1.000 e mais). O My Auto Check-up ajuda você a preparar a visita reunindo informações úteis para uma estimativa inicial de custos.