Falha no catalisador: sintomas e custos

O catalisador converte gases de escapamento nocivos em gases menos poluentes. Quando ele se degrada ou entope, os sintomas são frequentemente claros. Aqui estão os sinais e os custos a prever.

Sintomas comuns

Perda de potência notória, motor engasgando na aceleração. Luz da injeção acesa no painel (sonda lambda ou eficiência do catalisador). Cheiro de ovo podre (enxofre) no escapamento. Ruído metálico ou vibração se a cerâmica interna do catalisador estiver quebrada ou solta. Alto consumo de combustível possível.

Causas comuns

Entupimento (mistura muito rica, velas ou injeção com defeito, óleo ou líquido de arrefecimento entrando na combustão). Superaquecimento (combustível não queimado no escapamento). Impacto embaixo do carro ou corrosão (buraco). Combustível adulterado ou falhas de ignição prolongadas destroem o catalisador.

O que fazer

Um diagnóstico (scanner, códigos de falha, verificação da sonda lambda) confirma o problema. Se o catalisador estiver entupido, derretido ou com defeito, a substituição é necessária. Retirar o miolo do catalisador ("oco") é ilegal (infração ambiental), prejudica o desempenho do motor e reprova em vistorias veiculares.

Indicação de custos

Catalisador (peça): R$1.500–5.000 e mais dependendo do veículo (peças paralelas são mais baratas, mas duram menos). Mão de obra: R$200–500. Sondas lambda (se substituídas): R$200–600. O My Auto Check-up ajuda você a preparar a sua visita à oficina para um orçamento.