Fluido de freio: nível e sangria

O fluido de freio transmite a força do pedal para as pinças e cilindros. Um nível correto e fluido em bom estado são essenciais para a segurança.

Nível e marcas

O reservatório é geralmente visível embaixo do capô, no cilindro mestre. As marcas min e max indicam a faixa normal. O nível deve permanecer entre essas duas marcas. Se o nível baixar regularmente, pode haver um vazamento no circuito: mande verificar imediatamente. Uma descida lenta pode estar ligada ao desgaste das pastilhas (os pistões avançam, o nível desce ligeiramente): monitore.

Quando verificar

Verifique o nível em cada troca de óleo ou revisão recomendada, e antes de uma viagem longa. Se a luz de aviso dos freios acender no painel, pare com segurança e verifique o nível e o estado do circuito. Nunca dirija se o nível estiver abaixo do mínimo ou se for visível um vazamento.

Sangria do circuito

A sangria consiste em renovar o fluido e remover o ar do circuito. A troca é recomendada a cada 2 anos ou segundo as recomendações do fabricante (frequentemente 40.000 km). O fluido é higroscópico (absorve umidade); com o tempo, o seu ponto de ebulição cai e a frenagem pode perder eficiência (fadiga). A sangria e substituição regulares limitam esse risco.

Tipo de fluido

Use apenas o tipo especificado pelo fabricante (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1, etc.). Não misture normas diferentes. O fluido de freio é corrosivo: evite o contato com a pintura e os olhos.

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