Motor de partida com defeito: sintomas e custos

O motor de partida faz girar o motor ao girar a chave. Quando se desgasta ou falha, os sinais são frequentemente claros. Aqui estão os sintomas comuns e os custos a prever.

Sintomas comuns

Um clique ao girar a chave, depois nada: o solenoide ou o motor não está mais girando. Nenhum som ao girar a chave: bateria descarregada, contato com defeito ou motor de partida fora de operação. Rangido ou zumbido sem o motor pegar: pinhão ou coroa do volante danificados. Fumaça ou cheiro de queimado: curto-circuito ou bobina queimada. Às vezes o motor de partida gira em vão: o pinhão não engata mais na coroa.

Causas comuns

Desgaste do motor ou escovas, solenoide travado ou com defeito, coroa do volante desgastada (dentes lisos), cabeamento ou relé com defeito. Uma bateria fraca pode também dar a impressão de um motor de partida com defeito: verifique primeiro (tensão, carga).

O que fazer

Aos primeiros sinais (cliques repetidos, partida errática), evite forçar. Mande verificar a bateria e o cabeamento antes de concluir que é o motor de partida. Um profissional pode testar a corrente de partida e confirmar o diagnóstico.

Indicação de custos

Motor de partida (recondicionado ou peça nova): R$500–1.500 dependendo do veículo. Mão de obra: R$300–800. Coroa do volante (se desgastada): R$800–2.500 e mais, incluindo mão de obra. O My Auto Check-up ajuda você a descrever sintomas para uma estimativa inicial antes de ir à oficina.