Para-brisa trincado: reparo ou substituição

Uma trinca ou lasca (picado) no para-brisa pode ser reparada (injeção de resina) ou pode exigir substituição. Dependendo do tamanho, posição e de como a trinca se desenvolve, a oficina ou especialista recomendará a opção mais adequada.

Quando reparar

O reparo (injeção de resina na trinca ou lasca) é possível para pequenas lascas (frequentemente com menos de uma moeda de 1 real de diâmetro ou uma trinca curta que não se espalha). Impede que a trinca aumente com as mudanças de temperatura (ar condicionado vs sol) ou vibração. É geralmente rápido (cerca de 30 minutos) e mais barato que a substituição. Muitos seguros cobrem o reparo sem franquia (cobertura de vidros): verifique sua apólice.

Quando substituir

A substituição é necessária se a trinca for muito longa (frequentemente mais de 30 cm consoante as diretrizes), se estiver no campo de visão do motorista e não for reparável, ou se o para-brisa tiver várias lascas. A substituição inclui a remoção do para-brisa antigo, a montagem do novo e frequentemente a recalibração dos sensores (chuva, luz, câmera) se o veículo os tiver.

Custos e seguro

Reparo: cerca de R$100–250 (frequentemente sem franquia se tiver cobertura de vidros). Substituição: cerca de R$500–2.500 e mais dependendo do veículo (para-brisa standard ou "conectado", sensores). Verifique se a sua cobertura de vidros inclui para-brisa, vidro traseiro, laterais e teto solar; as seguradoras incentivam o reparo para limitar custos. O My Auto Check-up ajuda você a estimar custos e a preparar sua visita.