Vazamento de óleo do motor: como detectar

Um vazamento de óleo do motor pode ser leve no início e depois se agravar. Detectar os sinais e a origem cedo limita os riscos (desgaste do motor, fumaça, incêndio) e os custos. Aqui está como detectar e onde procurar.

Sinais de aviso

Manchas embaixo do veículo (gotas ou poça de óleo preto ou marrom) após estacionar. Nível de óleo baixando entre as verificações (verificar em terreno plano, motor frio). Cheiro de óleo queimado na cabine ou embaixo do capô (óleo no escapamento). Fumaça embaixo do capô ou na partida (óleo no coletor de escapamento). Luz de aviso de óleo se a pressão cair significativamente.

Onde procurar

Vazamentos comuns: junta do cárter (embaixo do motor), bujão do cárter ou filtro de óleo mal apertados, junta do cabeçote (frequentemente óleo + líquido de arrefecimento), turbo (mangueiras ou cartucho), bomba de óleo, tampa de válvulas. Limpar o motor, dirigir uma curta distância e depois verificar onde o óleo aparece ajuda a localizar o vazamento.

O que fazer

Não dirija com um grande vazamento ou nível de óleo baixo: risco de falha do motor. Completar o nível numa emergência pode levar você a uma oficina, mas o vazamento deve ser reparado. Um bujão ou filtro frouxo é um reparo rápido; uma junta do cabeçote ou turbo com defeito custa muito mais.

Indicação de custos

Junta do cárter: R$500–1.200. Bujão ou filtro frouxo: frequentemente resolvido em minutos. Junta do cabeçote: R$2.000–6.000 e mais. Reparo do turbo: variável (R$1.500–6.000). O My Auto Check-up ajuda você a preparar a visita descrevendo os sintomas para uma estimativa inicial.