Diagnóstico: Luz do motor na Mercedes-Benz - Causas e Preços

A luz laranja do motor em uma Mercedes-Benz (Classe A, Classe C, Classe E, GLA, GLC) indica que o computador de bordo registrou uma ou mais falhas. Dependendo do motor ser gasolina (M264, M282) ou diesel (OM654, OM608), as causas mais comuns e os custos variam.

Mercedes gasolina (M264, M282)

Nos motores a gasolina da Mercedes, a luz do motor acende com frequência por causa da sonda lambda com defeito, de um catalisador degradado ou de uma válvula EGR suja. Velas e bobinas no fim da vida útil podem acender o aviso. Uma falha no sistema de evaporação (cânister) pode gerar códigos sem impacto direto.

Mercedes diesel (OM654, OM608)

Nos diesel da Mercedes, a luz do motor costuma estar ligada ao filtro de partículas (DPF) saturado ou ao sistema AdBlue (nível, bico injetor). Sondas lambda e válvulas EGR sujas também acendem o aviso. Um turbo com defeito pode ser a causa em modelos com quilometragem alta.

O que fazer

Dirija por uma curta distância em velocidade moderada até uma oficina. Se a luz piscar, reduza imediatamente a carga do motor. Um diagnóstico eletrônico (leitura de códigos) identifica a(s) falha(s). O My Auto Check-up ajuda você a se preparar para a visita, com uma primeira estimativa de custos.

Ordem de grandeza dos custos

• Sonda lambda: cerca de R$550–1.700. Velas / bobinas: cerca de R$400–1.300.
• Válvula EGR: cerca de R$1.200–3.400. Turbo: cerca de R$3.800–9.500 ou mais.
• Regeneração do DPF / AdBlue: cerca de R$300–750. Substituição do DPF: cerca de R$3.400–9.000.

Valores aproximados, que podem variar conforme a região e a oficina — peças importadas costumam pesar mais no preço final no Brasil.