FAP/DPF-Warnleuchte: Bedeutung und Regeneration

Die FAP- (Partikelfilter) oder **DPF-**Warnleuchte betrifft Dieselmotoren mit Partikelfilter. Leuchtet sie, ist der Filter voll oder ein Defekt gespeichert. Hier die Bedeutung und das Vorgehen.

Wozu der FAP/DPF dient

Der Partikelfilter hält Ruß (Partikel) aus dem Dieselabgas zurück. Damit er nicht verstopft, führt das Fahrzeug Regenerationen durch: der Motor spritzt Kraftstoff nach, um den Ruß bei hoher Temperatur zu verbrennen. Die Regenerationen laufen automatisch, wenn die Bedingungen stimmen (konstante Drehzahl, ausreichend lange Fahrt).

Leuchte an: was bedeutet das

Leuchtet die Warnleuchte (oft orange), ist der Filter zu voll oder ein Sensor (Differenzdruck, Temperatur) meldet einen Defekt. Blinkt die Leuchte oder bleibt sie an trotz längerer Fahrt, kann das System defekt sein: Problem nicht ignorieren.

Was tun: Regeneration

Handbuch beachten: in der Regel eine Fahrt mit konstanter Drehzahl (Landstraße oder Autobahn, ca. 2.000–2.500/min) für 15–20 Minuten, um eine automatische Regeneration zu ermöglichen. Motor während einer Regeneration nicht abstellen (oft erkennbar am laufenden Lüfter im Stand). Bleibt die Leuchte an: System prüfen lassen (Fehlercodes, Differenzdruck). Die Werkstatt kann eine erzwungene Regeneration durchführen; bei zu stark verstopftem Filter können Reinigung oder Austausch nötig sein.

Häufige Ursachen und Kosten

Wiederholte Kurzstrecken (Stadt, kalter Motor) verhindern Regenerationen. Differenzdrucksensor defekt: ca. 150–350 €. FAP-Reinigung (Entrußung): ca. 200–400 €. FAP-Austausch: ca. 800–2.000 € und mehr je nach Fahrzeug. My Auto Check-up hilft Ihnen, Ihren Besuch vorzubereiten, indem Sie die Symptome für eine erste Einschätzung beschreiben.