Kühlmittel: Stand und Kontrolle

Das Kühlmittel zirkuliert durch Motor und Kühler und führt Wärme ab. Zu niedriger Stand oder Undichtigkeit können Überhitzung und Motorschaden verursachen. Hier die Standkontrolle und wann handeln.

Wo den Stand prüfen

Der Ausgleichsbehälter (durchsichtiger Behälter) sitzt meist neben dem Kühler unter der Haube. Min- und **Max-**Markierung: Der Stand soll dazwischen sein, Motor kalt. Bei warmem Motor steigt der Stand; Deckel bei Wärme nicht öffnen (Verbrühungs- und Spritzgefahr).

Wann nachfüllen

Steht der Stand unter Minimum, mit Kühlmittel nachfüllen, das den Herstellervorgaben entspricht (Farbe und Norm). Unterschiedliche Farben/Normen nicht mischen ohne Kompatibilitätsprüfung. Nur Wasser nur im Notfall (Frost- und Korrosionsrisiko).

Stand sinkt dauerhaft

Ein dauerhaft sinkender Stand weist auf Undichtigkeit hin: Schlauch, Kühler, Zylinderkopfdichtung, Wasserpumpe. Den Kreislauf von einem Fachbetrieb prüfen lassen. Nicht ignorieren: Undichtigkeit kann Überhitzung und Motorschaden verursachen.

Wann Kühlmittel wechseln

Kühlmittel altert. Hersteller empfehlen Wechsel alle 2–5 Jahre oder 30.000–100.000 km je nach Modell. Vollständige Entleerung und Befüllung hält den Kreislauf sauber und schützt vor Frost und Korrosion.

Größenordnung der Kosten

Nachfüllen: wenige Euro. Entlüftung und Befüllung: 50–120 €. Undichtigkeit beheben: variabel. My Auto Check-up hilft Ihnen, Stände und Wartungen zu verfolgen, um Kosten einzuschätzen.