Motorüberhitzung: was tun und Ursachen

Motorüberhitzung ist ernst: mit überhitztem Motor weiterzufahren kann Block, Zylinderkopf oder Zylinderkopfdichtung beschädigen, mit sehr teuren Reparaturen. Hier das Verhalten und die häufigsten Ursachen.

Sofortmaßnahmen

Sobald die Temperaturwarnleuchte (rotes Thermometer) angeht oder die Nadel in den roten Bereich geht: Last reduzieren (langsamer fahren, Steigungen und Vollgas vermeiden), Heizung voll aufdrehen (führt Wärme aus dem Kühlkreislauf ab). Wenn die Temperatur nicht sinkt: anhalten sobald möglich, Motor aus, und nicht den Kühler- oder Ausgleichsbehälterdeckel bei Hitze öffnen (Verbrühungs- und Spritzgefahr). Auf Abkühlung warten (oft 30 Min oder mehr), bevor Sie öffnen und den Kühlmittelstand prüfen. Im Zweifel Abschleppdienst rufen statt neu zu starten.

Häufigste Ursachen

Kühlmittelverlust oder niedriger Stand: undichte Schläuche, Zylinderkopfdichtung, rissiger Kühler oder Ausgleichsbehälter. Thermostat klemmt geschlossen: Kühlmittel fließt nicht zum Kühler, Motor überhitzt. Kühler verschmutzt oder verstopft: schlechte Wärmeabfuhr. Wasserpumpe defekt: keine Kühlmittelzirkulation. Lüfter (elektrisch oder viskos) schaltet nicht ein: Problem in der Stadt oder im Stand. Zahnriemen (wenn er die Wasserpumpe antreibt) gerissen: Motor überhitzt und darf nicht mehr laufen.

Nach Überhitzung

Auch wenn der Stand wieder stimmt und alles normal wirkt, den Kreislauf von einem Profi prüfen lassen: Überhitzung kann Dichtungen und Schläuche geschwächt haben. Prüfen Sie auf keine Öl/Kühlmittel-Vermischung (Mayo auf Ölverschluss oder im Ausgleichsbehälter), mögliches Zeichen für undichte Zylinderkopfdichtung.

Größenordnung der Kosten

Kühlmittel auffüllen und entlüften: 50–120 €. Thermostat: 80–200 €. Wasserpumpe: 150–400 €. Kühler: 200–500 € (Teil und Montage). Zylinderkopfdichtung: 800–2.000 € und mehr je nach Motor. My Auto Check-up hilft Ihnen, Ihren Besuch vorzubereiten, indem nützliche Infos für eine erste Schätzung gesammelt werden.