Öl-Warnleuchte an: was sofort zu tun ist

Die Öl-Warnleuchte (rot oder orange) im Armaturenbrett weist auf ein Schmierungsproblem hin. Anders als die orange Motorkontrollleuchte kann sie ein ernstes Risiko für den Motor anzeigen. Hier erfahren Sie, was sofort zu tun ist.

Rot vs. orange Leuchte

Eine rote Öl-Leuchte (oft in Form einer Ölkanne) deutet in der Regel auf zu niedrigen Öldruck oder zu niedrigen Ölstand hin. Sie sollten den Motor so bald wie möglich abstellen und nicht wieder fahren, bis die Ursache ermittelt und behoben ist. Fahren mit zu niedrigem Öldruck oder -stand kann den Motor schwer schädigen (Kolbenfresser, vorzeitiger Verschleiß). Eine orange Öl-Leuchte (oder „Ölstand“) deutet oft auf niedrigen Stand hin: Stand prüfen und bei Bedarf nachfüllen, bevor Sie weiterfahren.

Was sofort tun (rote Leuchte)

Geht die rote Leuchte an: Motorbelastung reduzieren (keine starke Beschleunigung), Motor abstellen, sobald Sie sicher anhalten können (Straßenrand, Parkplatz). Nicht neu starten, bis Sie den Ölstand (Ölmessstab) geprüft und auf Undichtigkeiten (Pfütze unter dem Fahrzeug) geachtet haben. Ist der Stand korrekt und keine sichtbare Undichtigkeit, können eine Ölpumpe oder ein Sensor defekt sein: Fahrzeug in die Werkstatt abschleppen lassen.

Häufige Ursachen

Stand zu niedrig: Undichtheit (Dichtung, Ölwanne, Filter nicht fest), übermäßiger Verbrauch (Motorverschleiß, Turbo). Druck zu niedrig: defekte Ölpumpe, Öl zu dünn oder abgenutzt, Verschmutzung der Ölwanne. Eine Diagnose durch einen Fachbetrieb (Stand-, Druckprüfung, Lecksuche) ist unerlässlich.

Größenordnung der Kosten

Öl nachfüllen: einige zehn Euro. Zylinderkopf- oder Ölwanne-Dichtung wechseln: mehrere hundert bis über 1.000 €. Ölpumpe: etwa 300–800 € je nach Motor. My Auto Check-up hilft Ihnen, Ihren Besuch vorzubereiten, indem nützliche Informationen (Modell, Kilometerstand, Zeitpunkt des Aufleuchtens) für eine erste Kostenschätzung gesammelt werden.