Petites réparations carrosserie et rayures

Les rayures et petites bosses sur la carrosserie sont fréquentes. Selon la profondeur et l’étendue, une réparation soi-même ou chez un professionnel est possible. Voici les pistes.

Rayures superficielles (vernis)

Les rayures qui ne traversent pas la couche de vernis peuvent être atténuées avec un polish ou un kit de retouche (pâte à polir, polish une étape). Bien laver et sécher avant. Pour les micro-rayures (lavage), un polish régulier limite l’effet « toile d’araignée ».

Rayures dans la peinture

Si la peinture est entamée (visible en blanc ou couleur sous-jacente), la rouille peut apparaître sur l’acier. Nettoyer, poncer légèrement si besoin, appliquer primer puis peinture et vernis (kits de retouche). Pour un résultat invisible, un pro (carrossier) fera une reprise locale ou un panneau complet.

Petites bosses

Bosse sans peinture abîmée : débosselage sans peinture (PDR) peut redonner la forme sans repeindre. Bosse avec peinture écaillée : reprise peinture nécessaire. Coûts : PDR 100 à 300 € selon zone ; reprise peinture 200 à 600 € et plus selon panneau.

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