Liquide de freins : niveau et purge

Le liquide de freins transmet la force de la pédale aux étriers et aux cylindres. Un niveau correct et un fluide en bon état sont indispensables à la sécurité.

Niveau et repère

Le réservoir est en général visible sous le capot, sur le maître-cylindre. Les repères min et max indiquent la plage normale. Le niveau doit rester entre ces deux marques. Si le niveau baisse régulièrement, il peut y avoir une fuite dans le circuit : à faire contrôler sans tarder. Une baisse lente peut être liée à l’usure des plaquettes (les pistons sortent, le niveau baisse un peu) : à surveiller.

Quand vérifier

Vérifier le niveau à chaque vidange ou révision recommandée, et avant un long trajet. Si le témoin de frein s’allume au tableau de bord, s’arrêter en sécurité et contrôler le niveau et l’état du circuit. Ne jamais repartir si le niveau est sous le minimum ou si une fuite est visible.

Purge du circuit

La purge consiste à renouveler le liquide et à chasser l’air du circuit. Elle est recommandée tous les 2 ans ou selon les préconisations du constructeur (souvent 40 000 à 60 000 km). Le liquide hygroscopique absorbe l’humidité ; avec le temps, son point d’ébullition baisse et le freinage peut devenir moins efficace. Une purge régulière limite ce risque.

Type de liquide

Utiliser uniquement le type indiqué par le constructeur (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1, etc.). Ne pas mélanger des normes différentes. Le liquide de freins est corrosif : éviter tout contact avec la peinture et les yeux.

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