Crevaison : roue de secours et gestes de sécurité

Une crevaison en route oblige à s’arrêter et à remplacer la roue (ou à utiliser un kit anti-crevaison si le véhicule n’a pas de roue de secours). Voici les gestes de sécurité et comment procéder.

Où s’arrêter

Signaler le danger (feux de détresse), ralentir sans freiner brutalement, quitter la voie dès que possible pour s’arrêter sur une zone sécurisée (bande d’arrêt d’urgence, parking, place dégagée). Sur autoroute, sortir du véhicule côté opposé à la circulation, mettre le gilet et placer le triangle. Ne jamais rester sur la voie ni derrière le véhicule.

Démonter la roue

Frein à main serré, cales devant et derrière une roue (si disponible). Dévisser les écrous (clé en croix ou clé dynamométrique) en croix, d’un quart de tour chacun, puis les enlever après avoir soulevé le véhicule avec le cric au point prévu par le constructeur. Retirer la roue. Ne jamais passer sous un véhicule soutenu uniquement par le cric.

Monter la roue de secours

Enfiler la roue de secours (ou la roue démontée si on la répare), revisser les écrous à la main en croix, desserrer le cric pour que la roue repose au sol, serrer les écrous au couple préconisé (carnet d’entretien). Roue de secours « galette » : vitesse limitée (souvent 80 km/h max), à remplacer par un pneu normal au plus tôt.

Kit anti-crevaison

Certains véhicules n’ont pas de roue de secours mais un kit (bombe d’étanchéité + compresseur). La bombe injecte un produit dans le pneu et permet de repartir sur courte distance ; le pneu est souvent à remplacer ensuite. Lire la notice du kit avant usage.

Après la crevaison

Faire contrôler ou réparer le pneu crevaison par un professionnel. Une roue de secours doit être regonflée au bon taux. My Auto Check-up vous aide à garder une trace des réparations et des équipements de votre véhicule.