Voyant batterie allumé : alternateur et charge

Le voyant batterie (symbole pile ou ampère) signale un problème sur le circuit de charge : en règle générale, l’alternateur ne recharge plus (ou pas assez) la batterie. Rouler avec ce voyant allumé peut mener à une panne sèche en quelques kilomètres.

Causes fréquentes

Alternateur défaillant : régulateur, charbons, diode ou roulement. Courroie d’accessoires qui patine, usée ou cassée : la poulie de l’alternateur ne tourne plus. Fils ou connecteurs de charge oxydés ou coupés. Batterie en fin de vie qui ne tient plus la charge (le voyant peut s’allumer à l’arrêt ou sous charge).

Que faire

Ne pas couper le moteur inutilement : à l’arrêt, phares et électronique consomment la batterie. Rejoindre un garage au plus tôt. Éviter les trajets longs et les consommations inutiles (climatisation, phares pleins si possible). Faire contrôler la tension de charge (moteur tournant) et l’alternateur (régulateur, courroie).

Ordre de grandeur des coûts

Alternateur (reconditionné ou neuf) : 300 à 800 € et plus selon le véhicule. Courroie d’accessoires : 80 à 250 € (pièce et main-d’œuvre). Régulateur seul : 80 à 200 €. My Auto Check-up vous aide à préparer votre visite au garage pour une estimation des coûts.