Ammortizzatori: usura, comfort e sicurezza

Gli ammortizzatori limitano i rimbalzi delle ruote e assicurano il contatto con la strada. Consumati, peggiorano comfort, tenuta di strada e efficacia della frenata. Vanno sostituiti negli intervalli previsti o ai primi segni di usura.

Segni di usura

Rimbalzi dopo un dosso o una buca (l’auto « balla »), rumori (colpi, cigolii) su strada dissestata, usura irregolare delle gomme (avvallamenti, macchie), auto che si immerge in frenata o che si inclina in curva, perdita d’olio visibile sull’ammortizzatore. Questi segni possono comparire gradualmente: non aspettare per far controllare la sospensione.

Impatto sulla sicurezza

Ammortizzatori consumati aumentano la distanza di frenata (soprattutto su fondo bagnato o irregolare), peggiorano la stabilità in curva e la tenuta in autostrada. La revisione può rilevare un difetto alla sospensione (perdita, gioco anormale). Sostituire gli ammortizzatori a coppie (anteriore o posteriore) per mantenere un comportamento omogeneo.

Quando sostituirli

Ogni costruttore indica un chilometraggio orientativo (spesso 80.000–120.000 km); l’usura dipende dal tipo di strada e dal carico. In caso di perdita visibile o comportamento anormale (rimbalzi, rumori), far controllare senza aspettare. Gli ammortizzatori posteriori si consumano spesso per primi su veicoli carichi o monovolume.

Ordine di grandezza dei costi

Sostituzione di un ammortizzatore (pezzo e manodopera): circa 80–200 € a seconda del veicolo. Coppia anteriore o coppia posteriore: circa 200–500 €. Set completo (quattro ammortizzatori): circa 400–1.000 € e oltre. My Auto Check-up ti aiuta a stimare i costi e a preparare la visita descrivendo i sintomi.