Catalizzatore in panne: sintomi e costo

Il catalizzatore trasforma i gas di scarico nocivi in gas meno inquinanti. Quando si degrada o si intasa, i sintomi sono spesso netti. Ecco i segni e i costi da prevedere.

Sintomi comuni

Perdita di potenza netta, motore che tossisce in accelerazione. Spia motore accesa (sonda lambda o catalizzatore). Odore di uovo marcio (zolfo) allo scarico. Rumore metallico o vibrazione se il catalizzatore è danneggiato o staccato. Consumo eccessivo possibile.

Cause frequenti

Intasamento (miscela ricca, candele o iniezione difettosi, olio che passa in combustione). Surriscaldamento (carbonella, sbalzi). Urto o corrosione (perforazione, blocco interno rotto). Un motore che consuma olio o sbalzi prolungati possono danneggiare il catalizzatore.

Cosa fare

Una diagnosi (lettura codici guasto, controllo sonde lambda) permette di confermare. Se il catalizzatore è intasato o guasto, la sostituzione è spesso necessaria. Circolare con un catalizzatore difettoso può danneggiare il motore ed è vietato (controllo anti-inquinamento).

Ordine di grandezza dei costi

Catalizzatore (pezzo): 300–1.500 € e più secondo veicolo. Manodopera: 150–400 €. Sonde lambda (se da sostituire): 100–300 €. Totale spesso 500–2.000 € e più. My Auto Check-up ti aiuta a preparare la visita in officina per una stima dei costi.