Chilometraggio e storico: comprare usato con criterio

Quando si compra un veicolo usato, chilometraggio e storico di manutenzione sono indicatori chiave per valutare lo stato reale del veicolo. Ecco i punti da verificare.

Chilometraggio

Il contachilometri indica il chilometraggio totale. Verificare la coerenza con l'età del veicolo (in media 15.000–25.000 km/anno secondo l'uso). Uno scarto importante (pochissimi o tantissimi km per l'età) può essere legittimo (seconda auto, lunga percorrenza) o sospetto. Tartatura del contachilometri: illegale; controlli (storico, usura volante/pedali, stato delle parti) possono dare indicazioni. Lo storico del chilometraggio (libretto, richiami, revisione) aiuta a incrociare i dati.

Storico di manutenzione

Chiedere il libretto di manutenzione (o le fatture): cambi olio, revisioni, cinghia di distribuzione, freni, pneumatici. Una manutenzione regolare e conforme al costruttore è un buon segno. Richiami costruttore: verificare se ci sono richiami in corso (siti ufficiali, VIN). Revisione: data e esito (difetti minori, gravi, controvisita).

Garanzie e verifiche

In vendita da professionista si applicano garanzie legali (vizi occulti, conformità). Leggere il contratto e le esclusioni. Storico veicolo (histovet, carfax, ecc.): può rivelare sinistri, passaggi di proprietà, incoerenze. Prova su strada e ispezione da terzi consigliate prima di impegnarsi.

Riassunto

Incrociare chilometraggio, libretto di manutenzione, revisione e storico per farsi un'idea dello stato del veicolo. My Auto Check-up può aiutarti a analizzare i sintomi di un'auto usata prima o dopo l'acquisto per anticipare le riparazioni.