Foratura: ruota di scorta e gesti di sicurezza

Una foratura in strada obbliga a fermarsi e sostituire la ruota (o usare un kit antifornatura se il veicolo non ha ruota di scorta). Ecco i gesti di sicurezza e come procedere.

Dove fermarsi

Segnalare il pericolo (frecce), rallentare senza frenare bruscamente, uscire dalla carreggiata appena possibile e fermarsi in zona sicura. In autostrada, scendere dal lato opposto al traffico, indossare il gilet e posizionare il triangolo. Non restare mai sulla carreggiata né dietro il veicolo.

Smontare la ruota

Freno a mano tirato, zeppe davanti e dietro a una ruota (se disponibili). Svitare i dadi a croce, poi toglierli dopo aver sollevato il veicolo con il cric nel punto indicato dal costruttore. Togliere la ruota. Non passare mai sotto un veicolo sostenuto solo dal cric.

Montare la ruota di scorta

Infilare la ruota di scorta (o la ruota riparata), avvitare i dadi a mano a croce, abbassare il cric per far appoggiare la ruota a terra, serrare i dadi alla coppia indicata. Ruota di scorta «minispare»: velocità limitata (spesso 80 km/h max), sostituire con pneumatico normale al più presto.

Kit antifornatura

Alcuni veicoli non hanno ruota di scorta ma un kit (bomba sigillante + compressore). La bomba inietta prodotto nel pneumatico e permette di ripartire per breve distanza; il pneumatico va spesso sostituito dopo.

Dopo la foratura

Far controllare o riparare il pneumatico da un professionista. My Auto Check-up vi aiuta a tenere traccia delle riparazioni e dell'equipaggiamento del veicolo.