Manutenzione di un'auto poco usata

Un’auto poco usata (lavoro da remoto, secondo veicolo, lunga sosta) subisce sollecitazioni diverse dall’uso regolare. Alcuni organi si consumano poco al chilometraggio ma invecchiano o si degradano a veicolo fermo. Ecco i punti da controllare.

Batteria

La batteria si scarica a veicolo fermo (corrente parassita, allarme, elettronica). Dopo diverse settimane senza circolare può essere troppo debole per avviare. Ricarica regolare (mantenitore o breve percorso) o scollegare il negativo in caso di fermo prolungato. Se la batteria ha più di 4–5 anni, farla controllare.

Pneumatici e liquidi

Pneumatici: gomma che invecchia (crepe, perdita di elasticità) anche senza usura al chilometraggio. Verificare la pressione prima di riprendere la strada. Liquidi: livello olio, liquido refrigerante, liquido freni. I cambi olio si fanno anche a tempo (es. una volta l’anno): rispettare le preconizzazioni del libretto.

Freni e avviamenti

Freni: corrosione di dischi e pinze a veicolo fermo, soprattutto con umidità. Al riavvio un leggero stridio può sparire dopo qualche frenata; se la ruggine è importante, far controllare. Avviare e circolare almeno 15–20 minuti ogni 2–3 settimane limita la scarica della batteria e fa circolare i fluidi. My Auto Check-up ti aiuta a tenere traccia della manutenzione.