Parabrezza con fessura: riparazione o sostituzione

Una fessura o un impatto sul parabrezza può essere riparato (iniezione di resina) o richiedere la sostituzione. A seconda delle dimensioni, della posizione e dell’evoluzione della fessura, il garage o lo specialista ti indirizzerà verso la soluzione più adatta.

Quando riparare

La riparazione (iniezione di resina nella fessura o nell’impatto) è possibile per impatti piccoli (spesso meno di 2 cm di diametro o una fessura corta che non si estende). Evita che la fessura si propaghi con le variazioni di temperatura o le vibrazioni. Di solito è veloce (circa 30 minuti) e meno costosa della sostituzione. Alcune assicurazioni coprono la riparazione senza franchigia (bris de glace): verificare il contratto.

Quando sostituire

La sostituzione è necessaria se la fessura è troppo lunga (spesso oltre 30–40 cm secondo le indicazioni), se è nel campo visivo del conducente e non riparabile, o se il parabrezza ha più impatti o è deformato. La sostituzione comprende la rimozione del vecchio parabrezza, la posa del nuovo e spesso la ricalibrazione dei sensori (pioggia, luce, telecamera) se il veicolo ne è equipaggiato.

Costi e assicurazione

Riparazione: circa 50–150 € (spesso senza franchigia se bris de glace). Sostituzione: circa 200–600 € e oltre a seconda del veicolo (parabrezza semplice o « connesso », sensori). Verificare se l’assicurazione bris de glace copre parabrezza, lunotto posteriore e a volte tettuccio apribile; alcune offrono riparazione senza franchigia per limitare i sinistri. My Auto Check-up ti aiuta a stimare i costi e a preparare la visita.