Spia servosterzo: cause frequenti

La spia del servosterzo (simbolo volante o cremagliera) segnala un problema al sistema di assistenza allo sterzo. Lo sterzo può diventare molto duro o la spia accendersi senza perdita immediata di assistenza. Ecco le cause frequenti.

Servosterzo idraulico

Livello del liquido basso (perdita a livello di tubi flessibili, cremagliera o pompa). Cinghia accessori che slitta o rotta: la pompa non gira più. Pompa o cremagliera difettosa. Una perdita va individuata e riparata; circolare con livello troppo basso danneggia la pompa.

Servosterzo elettrico (EPS)

Sui sistemi elettrici (motore su colonna o su cremagliera), la spia può accendersi in caso di guasto al motore di assistenza, sensore (coppia, angolo) o elettronica. A volte un riavvio fa sparire temporaneamente la spia (guasto intermittente); una diagnosi resta necessaria.

Cosa fare

Controllare il livello del liquido (se servosterzo idraulico) e lo stato della cinghia. Non forzare lo sterzo e far controllare il sistema (perdite, codici guasto). Uno sterzo duro in manovra aumenta il rischio di incidente; far riparare al più presto. My Auto Check-up ti aiuta a preparare la visita in officina.