Benzinelucht in de cabine: urgentie en oorzaken

Een benzinegeur in de cabine of rondom het voertuig is een waarschuwingssignaal: gevaar voor brand en bedwelming door dampen. De oorzaak moet worden geïdentificeerd en het probleem mag niet worden genegeerd.

Onmiddellijke acties

Ventileer de cabine (open ramen). Vermijd open vuur, sigaretten of vonken in de buurt. Als de geur sterk of aanhoudend is: stop op een veilige plek, zet de motor uit en start niet opnieuw totdat het voertuig is gecontroleerd. Als er een zichtbaar lek is (brandstof op de grond): rijd niet verder, laat het voertuig wegslepen naar een garage.

Veelvoorkomende oorzaken

Lek in de brandstofleiding (slang, koppeling, brandstofpomp), tank doorboord of gescheurd, brandstofdop defect of los, verdamping (actief koolfilter of ontluchtingsleidingen defect), injectoren of brandstofrail lekken. Bij oudere voertuigen kunnen slangen onder de motorkap of onder de carrosserie verouderen en damp of brandstof laten ontsnappen.

Wat te doen na het stoppen

Probeer niet zelf een brandstoflek te repareren zonder technische kennis. Laat het voertuig controleren bij een garage: lekdetectie (circuitsdruk, visuele inspectie), vervanging van defecte slangen of koppelingen. Een foutcode (verdamping, druk) kan de diagnose sturen.

Indicatieve kosten

Vervangen van een slang of koppeling: circa €50–200. Brandstofpomp: circa €200–500 en meer. Koolstoffilter (verdamping): circa €80–200. Tank: veel meer (€300–800 en meer afhankelijk van voertuig). My Auto Check-up helpt u uw bezoek voor te bereiden door symptomen te beschrijven voor een eerste schatting.