Elektrische en hybride voertuigen: specifiek onderhoud

Elektrische en hybride voertuigen hebben deels andere onderhoudsbehoeften dan conventionele auto's. Minder bewegende delen in de motor, maar batterij, elektronica en remmen vereisen speciale aandacht. Hier is wat er verandert.

Motor en transmissie

Een elektrische motor heeft weinig slijtage (geen conventionele koppeling op veel modellen, geen distributieriem). Onderhoudsbeurten zijn vaak minder frequent (elke 2 jaar of 30.000 km afhankelijk van de fabrikant). Vloeistoffen (koelvloeistof batterij/motor, versnellingsbakolie) moeten nog steeds worden gecontroleerd en vervangen zoals aanbevolen.

Tractiebatterij

De hoogspanningsbatterij heeft een garantie van meerdere jaren (vaak 8 jaar of 160.000 km voor minimumcapaciteit). Om degradatie te beperken: vermijd 100% opladen voor dagelijks gebruik als de fabrikant dit aanbeveelt, beperk snelladen, laat de batterij niet leeg of vol staan in extreme hitte of kou. Een State of Health-controle (SoH) kan in het netwerk worden aangeboden.

Remmen

Elektrische en hybride voertuigen gebruiken veel regeneratief remmen (energieterugwinning), dus mechanische remmen worden minder gebruikt. Remblokken kunnen langer meegaan, maar remschijven kunnen roesten als mechanische remmen zelden worden gebruikt. Af en toe "normaal" remmen en remcontroles bij elke beurt worden aanbevolen.

Banden en airconditioning

Banden: elektrische voertuigen zijn vaak zwaarder; slijtage kan sneller gaan. Airconditioning: deze koelt vaak de batterij; een gezond systeem is belangrijk. Interieurfilter en airco bijvullen zoals bij een conventionele auto.

Indicatieve kosten

Onderhoudsbeurten in het netwerk zijn vaak goedkoper dan voor een conventionele auto (minder onderdelen), maar reparaties (batterij, elektronica) kunnen erg duur zijn. My Auto Check-up helpt u onderhoud en symptomen voor uw voertuig bij te houden.