Arranque difícil a frio: causas comuns

O arranque difícil a frio é uma queixa frequente, especialmente no inverno. O motor roda durante muito tempo antes de pegar, ou são necessárias várias tentativas. Aqui estão as causas mais comuns e o que pode verificar.

Por que o frio dificulta o arranque

Com frio, o óleo é mais espesso, as peças dilatam menos e a combustão é menos eficiente. As baterias perdem capacidade quando a temperatura baixa. Nos motores a gasolina, as velas de ignição e o sistema de ignição devem fornecer uma faísca suficientemente forte; nos diesels, as velas de incandescência aquecem a câmara para ajudar a ignição. Uma avaria em qualquer um destes sistemas resulta frequentemente em arranques longos ou pouco fiáveis a frio.

Causas mais comuns

Bateria fraca ou no fim da vida: a capacidade baixa com o frio e a idade. Um teste de carga (tensão, corrente de arranque) numa oficina ou com um multímetro pode verificar o estado. Velas de ignição (gasolina) ou velas de incandescência (diesel) desgastadas ou com defeito: substituir segundo as recomendações (frequentemente 30.000–60.000 km para velas, 80.000–120.000 km para velas de incandescência). Sistema de injeção: injetores entupidos, regulador de pressão ou caudalímetro com defeito podem impedir a mistura correta a frio. Motor de arranque: um motor de arranque cansado roda lentamente e pode não conseguir pôr o motor a rodar com frio.

O que fazer na prática

Se o arranque só é difícil a frio, mande verificar primeiro a bateria e as velas (ou velas de incandescência). Um diagnóstico eletrónico pode revelar eventuais códigos de avaria (injeção, ignição, temperatura). Evite tentativas de arranque repetidas sem pausa: esgota a bateria e pode afagar as velas. O My Auto Check-up ajuda-o a preparar a visita para uma estimativa inicial de custos.