Furo: pneu suplente e medidas de segurança

Um furo na estrada significa parar e substituir a roda (ou usar um kit de reparação se o veículo não tiver pneu suplente). Aqui estão as medidas de segurança e como proceder.

Onde parar

Sinalize o perigo (quatro piscas), abrande sem travar bruscamente, saia da via o mais rápido possível e pare num local seguro (berma, parque de estacionamento, área livre). Nas autoestradas, saia pelo lado oposto ao trânsito, vista o colete e coloque o triângulo de sinalização. Nunca fique na via ou atrás do veículo.

Desmontar a roda

Travão de mão puxado, calços à frente e atrás de uma roda (se disponíveis). Desaperte as porcas/parafusos (chave de rodas) em cruz, um quarto de volta cada, depois retire-os após levantar o veículo com o macaco no ponto de elevação do fabricante. Retire a roda. Nunca vá para debaixo de um veículo suportado apenas pelo macaco.

Montar o pneu suplente

Monte o pneu suplente (ou a roda reparada), aperte as porcas/parafusos à mão em cruz, baixe o macaco para que a roda assente no chão, aperte as porcas/parafusos com o binário especificado (caderno de manutenção). Pneu suplente "fino" (de emergência): limite de velocidade (frequentemente 80 km/h máx.), substitua por um pneu normal o mais rápido possível.

Kit de reparação de furos

Alguns veículos não têm pneu suplente, mas sim um kit (líquido selante + compressor). O selante é injetado no pneu e permite conduzir uma curta distância; frequentemente o pneu precisa de ser substituído depois. Leia as instruções do kit antes de usar.

Após um furo

Mande verificar ou reparar o pneu por um profissional. Um pneu suplente deve ser enchido com a pressão correta. O My Auto Check-up ajuda-o a manter um registo das reparações e equipamento do seu veículo.