Injetores com defeito: sintomas e custos

Os injetores fornecem a quantidade certa de combustível ao motor. Quando entopem ou falham, os sintomas são frequentemente claros. Aqui estão os sinais comuns e os custos a prever.

Sintomas comuns

Falhas de ignição em marcha lenta ou na aceleração, perda de potência, motor a engasgar. Fumo anormal no escape (preto no diesel = excesso de combustível; branco = injetor a verter). Alto consumo de combustível. Luz do motor acesa (falha de injeção registada). Arranque difícil a frio (especialmente diesel).

Causas comuns

Entupimento (má qualidade do combustível, filtros saturados). Desgaste de peças internas (agulha, vedante). Corrosão ou curto-circuito (bobina do injetor). No diesel, os injetores piezo ou common rail são sensíveis à qualidade do combustível e à manutenção do filtro de combustível.

O que fazer

Aos primeiros sinais, evite cargas pesadas e faça um diagnóstico (códigos de avaria, teste de fugas ou de pulverização). Limpeza do depósito (aditivo) pode ser suficiente se o entupimento for ligeiro; caso contrário, substituir um ou mais injetores.

Indicação de custos

Injetor a gasolina: €150–500 cada (dependendo do veículo). Injetor a diesel (common rail): €300–800 cada e mais. Conjunto completo (4 cilindros): €1.200–3.000 e mais. Mão de obra: variável consoante o acesso. O My Auto Check-up ajuda-o a descrever os sintomas para uma estimativa inicial antes de ir à oficina.