Líquido de refrigeração: nível e verificações

O líquido de refrigeração (ou anticongelante) circula pelo motor e radiador para remover o calor. Um nível baixo ou uma fuga podem causar sobreaquecimento e danos no motor. Aqui está como verificar o nível e quando agir.

Onde verificar o nível

O vaso de expansão (depósito translúcido) encontra-se geralmente junto ao radiador debaixo do capô. Procure as marcas min e max: o nível deve estar entre elas, com o motor frio. A quente, o nível sobe; não abra a tampa com o motor quente (risco de queimaduras e salpicos).

Quando atestar

Se o nível estiver abaixo do mínimo, ateste com líquido de refrigeração que cumpra as especificações do fabricante (cor e tipo: frequentemente rosa/verde/azul consoante o tipo). Não misture cores ou tipos diferentes sem verificar a compatibilidade. Apenas água só em caso de emergência (risco de congelamento e corrosão).

O nível continua a descer

Uma descida repetida do nível indica uma fuga: tubo, radiador, junta da cabeça, bomba de água. Mande verificar o sistema por um profissional. Não ignore: uma fuga pode causar sobreaquecimento e falha do motor.

Quando substituir o líquido

O líquido de refrigeração degrada-se com o tempo. Os fabricantes recomendam a substituição a cada 2–5 anos ou 30.000–100.000 km, dependendo do modelo. Uma purga completa e reenchimento mantém o sistema limpo e protege contra o congelamento e a corrosão.

Indicação de custos

Atestar: alguns euros. Purga completa e reenchimento: €50–120. Reparação de fuga: variável (tubo €50–150, radiador €200–500, junta da cabeça muito mais). O My Auto Check-up ajuda-o a registar os níveis e a manutenção para antecipar custos.