Para-brisas rachado: reparação ou substituição

Uma rachadela ou lasca (picada) no para-brisas pode ser reparada (injeção de resina) ou pode exigir substituição. Dependendo do tamanho, posição e de como a rachadela se desenvolve, a oficina ou especialista recomendará a opção mais adequada.

Quando reparar

A reparação (injeção de resina na rachadela ou lasca) é possível para pequenas lascas (frequentemente com menos de 2 cm de diâmetro ou uma rachadela curta que não alastra). Impede que a rachadela alastre com as mudanças de temperatura ou vibração. É geralmente rápida (cerca de 30 minutos) e mais barata que a substituição. Alguns seguros cobrem a reparação sem franquia (quebra de vidros): verifique a sua apólice.

Quando substituir

A substituição é necessária se a rachadela for demasiado longa (frequentemente mais de 30–40 cm consoante as diretrizes), se estiver no campo de visão do condutor e não for reparável, ou se o para-brisas tiver várias lascas ou estiver distorcido. A substituição inclui a remoção do para-brisas antigo, a montagem do novo e frequentemente a recalibragem dos sensores (chuva, luz, câmara) se o veículo os tiver.

Custos e seguro

Reparação: cerca de €50–150 (frequentemente sem franquia se tiver cobertura de quebra de vidros). Substituição: cerca de €200–600 e mais dependendo do veículo (para-brisas standard ou "conetado", sensores). Verifique se a sua cobertura de quebra de vidros inclui para-brisas, vidro traseiro e por vezes teto de abrir; alguns oferecem reparação sem franquia para limitar sinistros. O My Auto Check-up ajuda-o a estimar custos e a preparar a sua visita.