Diagnose: Motorüberhitzung bei BMW - Ursachen und Kosten

Motorüberhitzung bei einer BMW (1er, 3er, 5er, X1, X3) äußert sich in der Temperaturwarnleuchte oder der Nadel im roten Bereich. Je nach Benzin- (B38, B48) oder Diesel- (B47, B57) Motorisierung unterscheiden sich typische Ursachen und Kosten.

BMW: häufige Ursachen

Bei B38, B48, B47 und B57 ist Überhitzung oft Thermostat klemmt geschlossen, Kühler verschmutzt/verstopft, Wasserpumpe defekt, niedriger Kühlmittelstand (Undichtigkeit) oder Lüfter schaltet nicht ein.

Was tun

Sobald die Temperaturleuchte angeht: Last reduzieren, Heizung voll aufdrehen. Wenn die Temperatur nicht sinkt: anhalten, Motor aus, Deckel bei Hitze nicht öffnen. Auf Abkühlung warten, dann Stand prüfen. Kreislauf von einem Fachbetrieb prüfen lassen.

Größenordnung der Kosten

• Thermostat: etwa 120–300 €.
• Wasserpumpe: etwa 200–500 €.
• Kühler: etwa 250–600 € (Teil und Montage).
• Zylinderkopfdichtung: etwa 1.000–2.500 € und mehr.
• Auffüllen und Entlüften: etwa 80–150 €.

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