Diagnostic : Fumée noire sur BMW - Causes et Prix

Une fumée noire à l’échappement d’une BMW (Série 1, 3, 5, X1, X3) indique en général une suralimentation du mélange (trop de carburant par rapport à l’air) ou un problème de combustion. Selon le moteur (essence ou diesel), les causes et les coûts diffèrent.

BMW diesel (B47, B57)

Sur les moteurs B47 et B57, la fumée noire est souvent liée au filtre à particules (FAP) colmaté ou à un injecteur défaillant. Un FAP saturé empêche une bonne évacuation des gaz et peut provoquer des fumées noires à l’accélération. Un injecteur qui fuit ou déréglé envoie trop de carburant et génère également de la fumée noire. Autres causes possibles : turbo (fuite, géométrie), sonde lambda, vanne EGR encrassée.

BMW essence (B38, B48)

Sur les B38 et B48 (turbo essence), la fumée noire peut venir d’un turbo en fuite (huile), d’un débitmètre défectueux ou d’un système d’injection mal réglé. Une suralimentation prolongée peut endommager le catalyseur et le FAP (si équipé).

Coûts indicatifs

• Nettoyage / régénération FAP : environ 80 à 200 €. Remplacement FAP : 900 à 2 000 € et plus.
• Injecteur diesel : environ 350 à 700 € par injecteur. Turbo : 1 000 à 2 500 € selon le moteur.

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