Diagnostic : Fumée noire sur Citroën - Causes et Prix

Une fumée noire à l'échappement d'une Citroën (C3, C4, C4 Cactus, C5 Aircross, Berlingo) signale en général un excès de carburant dans la combustion ou un problème du système d'échappement (FAP, turbo). Selon que votre véhicule est en BlueHDi (diesel) ou PureTech (essence turbo), les causes et les coûts diffèrent.

Citroën BlueHDi (diesel)

Sur les 1.6 BlueHDi et 2.0 BlueHDi (même famille que Peugeot), la fumée noire est souvent liée au filtre à particules (FAP) colmaté ou à un injecteur défectueux. Le système AdBlue peut aussi être en cause (injecteur AdBlue ou dosage). Un FAP saturé provoque des fumées noires à l'accélération et parfois l'allumage du voyant moteur. Un injecteur qui fuit ou qui est déréglé enrichit le mélange et produit également de la fumée noire.

La vanne EGR encrassée et le turbo (fuite d'huile ou géométrie) sont d'autres causes possibles sur les Citroën diesel à fort kilométrage.

Citroën PureTech (essence turbo)

Sur les PureTech turbo (1.2), la fumée noire peut venir du turbo (fuite d'huile côté échappement), du débitmètre ou du système d'injection. Une suralimentation prolongée peut dégrader le catalyseur.

Que faire

Évitez les accélérations franches et les longs trajets tant que la cause n'est pas identifiée. Un diagnostic chez un professionnel (lecture des défauts, contrôle des pressions et du FAP) est recommandé pour identifier la cause exacte.

Ordre de grandeur des coûts

• Régénération / nettoyage FAP : environ 80 à 200 €.
• Remplacement FAP : environ 800 à 1 700 €.
• Injecteur diesel : environ 280 à 550 € par injecteur.
• Injecteur AdBlue : environ 200 à 450 €.
• Turbo : environ 1 000 à 2 200 € selon le moteur.

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