Diagnostic : Surchauffe moteur sur Volkswagen - Causes et Prix

Une surchauffe moteur sur une Volkswagen (Golf, Polo, Tiguan, Passat, T-Roc) se traduit par le voyant température qui s'allume ou l'aiguille dans le rouge. Les motorisations TSI (essence turbo) et TDI (diesel) ont des causes courantes de surchauffe à surveiller.

Volkswagen : causes fréquentes

Sur les TSI et TDI, la surchauffe est souvent liée au thermostat bloqué fermé, au radiateur encrassé ou obstrué, à la pompe à eau en panne (courroie distribution ou accessoires), au niveau de liquide bas (fuite : durites, joint de culasse, vase d'expansion) ou au ventilateur (électrique ou viscose) qui ne s'enclenche pas. Sur certains modèles, le radiateur d'huile (boîte DSG) ou l'échangeur EGR peuvent aussi être en cause.

Conduite à tenir

Dès que le voyant température s'allume : réduire la charge, ouvrir le chauffage à fond. Si la température ne redescend pas : s'arrêter, moteur coupé, ne pas ouvrir le bouchon à chaud. Attendre le refroidissement avant de vérifier le niveau. Faire contrôler le circuit par un professionnel.

Ordre de grandeur des coûts

• Thermostat : environ 80 à 200 €.
• Pompe à eau : environ 150 à 400 €.
• Radiateur : environ 200 à 500 € (pièce et pose).
• Joint de culasse : environ 800 à 2 000 € et plus.
• Remplissage et purge : environ 50 à 120 €.

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