Amortiguadores: desgaste, confort y seguridad

Los amortiguadores limitan los rebotes de las ruedas y mantienen el contacto con la carretera. Gastados, degradan el confort, la estabilidad y la eficacia del frenado. Conviene sustituirlos en los intervalos recomendados o ante los primeros signos de desgaste.

Signos de desgaste

Rebotes tras un badén o bache (el coche « cabecea »), ruidos (golpes, chirridos) al rodar por superficie irregular, desgaste irregular de neumáticos (huecos, manchas), coche que se hunde al frenar o que se inclina en curva, fuga de aceite visible en el amortiguador. Estos signos pueden aparecer de forma progresiva: no esperar para revisar la suspensión.

Impacto en la seguridad

Amortiguadores gastados aumentan la distancia de frenado (sobre todo en suelo mojado o irregular), degradan la estabilidad en curva y la direccionalidad en autopista. La inspección técnica puede señalar un defecto de suspensión (fuga, holgura anormal). Sustituir los amortiguadores por pares (delanteros o traseros) para mantener un comportamiento homogéneo.

Cuándo sustituirlos

Cada fabricante indica un kilometraje orientativo (a menudo 80.000–120.000 km); el desgaste depende del tipo de vía y de la carga. En caso de fuga visible o comportamiento anormal (rebotes, ruidos), hacer revisar sin esperar. Los amortiguadores traseros suelen gastarse antes en vehículos cargados o monovolúmenes.

Orden de magnitud de costes

Sustitución de un amortiguador (pieza y mano de obra): unos 80–200 € según vehículo. Par delantero o par trasero: unos 200–500 €. Juego completo (cuatro amortiguadores): unos 400–1.000 € y más. My Auto Check-up le ayuda a estimar los costes y a preparar su visita describiendo los síntomas.