Catalizador en fallo: síntomas y coste

El catalizador transforma los gases de escape nocivos en otros menos contaminantes. Cuando se degrada o se obstruye, los síntomas suelen ser claros. Aquí los signos y los costes a prever.

Síntomas frecuentes

Pérdida de potencia clara, motor que tose al acelerar. Luz de motor encendida (sonda lambda o catalizador). Olor a huevo podrido (azufre) por el escape. Ruido metálico o vibración si el catalizador está dañado o suelto. Consumo alto posible.

Causas frecuentes

Obstrucción (mezcla rica, bujías o inyección defectuosos, aceite que pasa a la combustión). Recalentamiento (carbonilla, fallos de encendido). Golpe o corrosión (perforación, bloque interno roto). Un motor que consume aceite o fallos prolongados pueden dañar el catalizador.

Qué hacer

Un diagnóstico (códigos de fallo, comprobación de sondas lambda) permite confirmar. Si el catalizador está obstruido o defectuoso, suele ser necesaria la sustitución. Circular con un catalizador defectuoso puede dañar el motor y está prohibido (control antipolución).

Orden de magnitud de costes

Catalizador (pieza): 300–1.500 € y más según vehículo. Mano de obra: 150–400 €. Sondas lambda (si se sustituyen): 100–300 €. Total a menudo 500–2.000 € y más. My Auto Check-up te ayuda a preparar la visita al taller para una estimación de costes.