Climatización que huele mal: causas y mantenimiento

Un olor desagradable al poner en marcha la climatización (moho, encerrado, humedad) suele estar ligado a la humedad y las bacterias en el circuito de aire. Aquí las causas habituales y cómo mantener el sistema.

Causas principales

Condensación en el evaporador: al apagar, la humedad queda en los conductos y favorece mohos y bacterias. Filtro de habitáculo saturado (polvo, polen, humedad). Rejillas o conductos sucios. Bandeja de desagüe obstruida, agua estancada.

Mantenimiento preventivo

Sustituir el filtro de habitáculo según las recomendaciones (a menudo cada 15.000–20.000 km o una vez al año). Poner el clima unos minutos antes de apagar el motor para secar el evaporador. Evitar apagar justo después de usar el clima: dejar el ventilador un rato. Limpiar las rejillas y comprobar que el desagüe bajo el vehículo no está obstruido.

Desinfección

Si el olor persiste, puede realizarse una desinfección del circuito en el taller (spray bactericida o por toma en habitáculo). Algunos automovilistas usan bombas desinfectantes para clima: seguir las instrucciones y ventilar el habitáculo después.

Revisión del circuito

Una revisión de climatización (comprobación de carga, estanqueidad, estado del compresor) se recomienda cada 2 años o según el fabricante. Una carga insuficiente o una fuga pueden reducir la eficacia y favorecer la humedad en el circuito.

My Auto Check-up le ayuda a seguir los síntomas de su vehículo para anticipar el mantenimiento.