Elegir el aceite del motor: viscosidad y normativas

Elegir el aceite de motor adecuado es esencial para la vida útil del motor y los intervalos de cambio de aceite. Viscosidad, normativas y preconización del fabricante: aquí los puntos clave.

Viscosidad (ej. 5W30, 10W40)

La primera cifra (5W, 10W…) indica la fluidez en frío: cuanto más baja, mejor circula el aceite al arrancar. La segunda (30, 40…) indica la viscosidad en caliente. Un aceite 5W30 es adecuado para la mayoría de motores recientes (gasolina y diesel) y climas variados. 10W40 o 5W40 siguen siendo habituales para motores más antiguos o con mucho kilometraje.

Normativas ACEA y fabricante

Las normativas ACEA (ej. A5/B5, C3) definen los niveles de prestación (gasolina, diesel, catalizador, FAP). El libro de mantenimiento o el manual indican la preconización del fabricante (ej. Renault RN0710, VW 504 00). Es importante respetar al menos la normativa y el tipo preconizados para conservar la garantía y evitar averías (turbo, FAP, distribución).

Sintético, semisintético, mineral

Sintético: mejor duración y comportamiento en frío, a menudo preconizado para motores recientes. Semisintético: compromiso precio/prestaciones. Mineral: más bien para motores antiguos. En caso de duda, seguir el libro de mantenimiento.

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