Líquido refrigerante: nivel y control

El líquido refrigerante circula por el motor y el radiador para evacuar el calor. Un nivel insuficiente o una fuga pueden provocar recalentamiento y daños en el motor. Aquí tiene cómo controlar el nivel y cuándo actuar.

Dónde comprobar el nivel

El vaso de expansión (recipiente translúcido) suele estar junto al radiador, bajo el capó. Localice las marcas mín y máx: el nivel debe estar entre ambas, motor frío. En caliente el nivel sube; no abra el tapón en caliente (riesgo de quemaduras y proyecciones).

Cuándo completar

Si el nivel está por debajo del mínimo, complete con líquido refrigerante conforme a las recomendaciones del fabricante (color y norma). No mezcle líquidos de colores o normas distintas sin comprobar compatibilidad. Solo agua solo en emergencia (riesgo de congelación y corrosión).

Nivel que baja con regularidad

Una bajada repetida del nivel indica fuga: manguera, radiador, junta de culata, bomba de agua. Haga revisar el circuito por un profesional. No ignore: una fuga puede provocar recalentamiento y gripaje.

Cuándo sustituir el líquido

El líquido se degrada con el tiempo. Los fabricantes recomiendan sustitución cada 2–5 años o 30 000–100 000 km según modelo. Una purga y llenado completos mantienen el circuito limpio y la protección anticongelante y anticorrosión.

Orden de magnitud de los costes

Completar líquido: pocos euros. Purga y llenado completos: 50–120 €. Reparación de fuga: variable. My Auto Check-up le ayuda a seguir niveles y mantenimientos para anticipar costes.