Luz de batería encendida: alternador y carga

La luz de batería (símbolo pila o amperios) indica un problema en el circuito de carga: en general el alternador ya no recarga (o no lo suficiente) la batería. Circular con la luz encendida puede acabar en batería descargada en pocos kilómetros.

Causas frecuentes

Alternador defectuoso: regulador, escobillas, diodo o rodamiento. Correa de accesorios que patina, gastada o rota: la polea del alternador ya no gira. Cables o conectores de carga oxidados o cortados. Batería al final de su vida que ya no aguanta la carga (la luz puede encenderse con el motor parado o bajo carga).

Qué hacer

No apagar el motor innecesariamente: parado, las luces y la electrónica consumen la batería. Llegar a un taller lo antes posible. Evitar trayectos largos y consumos inútiles (climatización, luces largas si es posible). Hacer revisar la tensión de carga (motor en marcha) y el alternador (regulador, correa).

Orden de magnitud de costes

Alternador (reacondicionado o nuevo): 300–800 € y más según vehículo. Correa de accesorios: 80–250 € (pieza y mano de obra). Regulador solo: 80–200 €. My Auto Check-up te ayuda a preparar la visita al taller para una estimación de costes.