Mantenimiento de un coche poco usado

Un coche poco usado (teletrabajo, segundo vehículo, larga inmovilización) sufre tensiones distintas al uso regular. Algunos órganos se desgastan poco por kilometraje pero envejecen o se degradan parados. Aquí los puntos a vigilar.

Batería

La batería se descarga parada (consumo parásito, alarma, electrónica). Tras varias semanas sin circular puede no tener fuerza para arrancar. Recarga regular (mantenedor o recorrido corto) o desconectar el negativo si la parada es larga. Si la batería tiene más de 4–5 años, hacerla revisar.

Neumáticos y líquidos

Neumáticos: goma que envejece (grietas, pérdida de elasticidad) aunque no haya desgaste por kilometraje. Comprobar la presión antes de volver a circular. Líquidos: nivel de aceite, refrigerante, líquido de frenos. Los cambios de aceite también se hacen por tiempo (ej. una vez al año): respetar las preconizaciones del libro.

Frenos y arranques

Frenos: corrosión de discos y pinzas en parado, sobre todo con humedad. Al reanudar la marcha un ligero chirrido puede desaparecer tras unas frenadas; si el óxido es importante, hacer revisar. Arrancar y circular al menos 15–20 minutos cada 2–3 semanas limita la descarga de batería y hace circular los fluidos. My Auto Check-up te ayuda a llevar un seguimiento del mantenimiento.