Testigo airbag encendido: causas y qué hacer

El testigo airbag (a menudo una figura con un globo delante de la cara) indica un fallo del sistema de airbags o pretensores del cinturón. Si permanece encendido o parpadea tras el arranque, el sistema puede estar desactivado: conviene identificar la causa para recuperar la protección.

Testigo encendido al arrancar y luego apagado

Al arrancar, todos los testigos se encienden brevemente. Si el testigo airbag se apaga al cabo de unos segundos, el sistema está operativo. No hay que hacer nada.

Testigo que permanece encendido o parpadea

Se ha registrado un fallo. Causas frecuentes: sensor de impacto o sensor de posición del asiento defectuoso, conector bajo el asiento flojo u oxidado, cable espiral (volante) dañado, pretensor o módulo airbag en fallo. Un código de avería leído con el diagnóstico permite localizar el componente afectado.

Qué hacer

Circular con el testigo encendido significa que los airbags pueden no activarse en un impacto: aumentar la distancia de seguridad y revisar el vehículo en un taller. No intentar reparar usted mismo los componentes del airbag (riesgo de activación). Comprobar primero los conectores bajo los asientos (a menudo desconectados tras desmontar el asiento): volver a conectarlos puede bastar.

Orden de magnitud de costes

Lectura de averías: a menudo incluida en un diagnóstico. Cable espiral: unos 150–400 € (pieza y mano de obra). Sensor: unos 100–300 €. Módulo airbag: mucho más (500–2.000 € y más según vehículo). My Auto Check-up le ayuda a preparar su visita listando los síntomas para una primera estimación.