Diagnóstico: Luz do motor na Opel - Causas e Preços

A luz laranja do motor numa Opel (Corsa, Astra, Mokka, Crossland, Grandland) indica que a centralina registou uma ou mais avarias. Consoante a motorização seja gasolina (PureTech, ECOTEC) ou diesel (BlueHDi, Multijet), as causas frequentes e os custos diferem.

Opel gasolina (PureTech, ECOTEC)

Nos motores a gasolina da Opel, a luz do motor acende frequentemente devido à sonda lambda defeituosa, a um catalisador degradado ou a uma válvula EGR obstruída. Velas e bobinas em fim de vida podem ativar o aviso. Uma avaria no sistema de evaporação (cânister) pode gerar códigos de erro sem impacto direto.

Opel diesel (BlueHDi, Multijet)

Nos diesel da Opel, a luz do motor está frequentemente associada ao filtro de partículas (FAP) saturado ou ao sistema AdBlue (se equipado). As sondas lambda e as válvulas EGR obstruídas também provocam o acender do aviso. Um turbo defeituoso pode estar em causa em modelos com quilometragem elevada.

O que fazer

Conduza uma curta distância a velocidade moderada até uma oficina. Se a luz piscar, reduza de imediato a carga do motor. Um diagnóstico eletrónico (leitura de códigos) permite identificar a(s) avaria(s). O My Auto Check-up ajuda-o a preparar a visita para uma primeira estimativa de custos.

Ordem de grandeza dos custos

• Sonda lambda: cerca de 150–400 €. Velas / bobinas: cerca de 80–250 €.
• Válvula EGR: cerca de 300–700 €. Turbo: cerca de 800–2.500 €.
• Regeneração do FAP / AdBlue: cerca de 80–200 €. Substituição do FAP: cerca de 800–1.800 €.