Diagnosi: Fumo nero su Audi - Cause e costi

Il fumo nero allo scarico di un’Audi (A3, A4, A6, Q3, Q5) indica in genere una sovralimentazione della miscela (troppo carburante rispetto all’aria) o un problema di combustione. A seconda del motore (TFSI o TDI), cause e costi differiscono.

Audi diesel (TDI)

Sui motori TDI, il fumo nero è spesso legato al filtro antiparticolato (FAP) intasato o a un iniettore difettoso. Un FAP saturo può provocare fumo nero in accelerazione. Un iniettore che perde o sregolato genera anch’esso fumo nero. Altre cause possibili: turbo, sonda lambda, valvola EGR incrostata.

Audi benzina (TFSI)

Sui TFSI (turbo benzina), il fumo nero può venire da un turbo con perdita (olio), da un débimètre difettoso o da un sistema di iniezione mal regolato. Una sovralimentazione prolungata può danneggiare il catalizzatore e il FAP (se presente).

Ordine di grandezza dei costi

• Pulizia / rigenerazione FAP: circa 80–200 €. Sostituzione FAP: 900–2.000 € e oltre.
• Iniettore diesel: circa 350–700 € per iniettore. Turbo: 1.000–2.500 € a seconda del motore.

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