Diagnosi: Fumo nero su Peugeot - Cause e prezzi

Una fumée noire (fumo nero) allo scarico di una Peugeot (208, 308, 3008, ecc.) indica in generale un eccesso di carburante nella combustione o un problema del sistema di scarico (FAP, turbo). A seconda che il veicolo sia BlueHDi (diesel) o PureTech (benzina turbo), cause e costi differiscono.

Peugeot BlueHDi (diesel)

Sui 1.6 BlueHDi, il fumo nero è spesso legato al filtro antiparticolato (FAP) intasato o a un iniettore difettoso. Il sistema AdBlue può anche essere in causa (iniettore AdBlue o dosaggio). Un FAP saturo provoca fumo nero in accelerazione e a volte l’accensione della spia motore. Un iniettore che perde o è fuori regolazione arricchisce la miscela e produce anch’esso fumo nero.

La valvola EGR incrostata e il turbo (perdita d’olio o geometria) sono altre cause possibili sui Peugeot diesel ad alto chilometraggio.

Peugeot PureTech (benzina turbo)

Sui PureTech turbo, il fumo nero può venire dal turbo (perdita d’olio lato scarico), dal débimetro o dal sistema di iniezione. Una sovralimentazione prolungata può degradare il catalizzatore.

Ordine di grandezza dei costi

• Rigenerazione / pulizia FAP: circa 80–200 €.
• Sostituzione FAP: circa 800–1.700 €.
• Iniettore diesel: circa 280–550 € per iniettore.
• Iniettore AdBlue: circa 200–450 €.
• Turbo: circa 1.000–2.200 € a seconda del motore.

Una diagnosi presso un professionista (lettura guasti, controllo pressioni e FAP) è raccomandata per identificare la causa esatta. My Auto Check-up vi aiuta a raccogliere le informazioni (motore, chilometraggio, momento di comparsa del fumo) per stimare i costi prima del vostro appuntamento.