Diagnosi: Avviamento difficile su Peugeot - Cause e prezzi

Un avviamento difficile su una Peugeot (208, 308, 2008, 3008, 5008) si traduce in un motore che tarda ad avviarsi, che tossisce al minimo o che riprende solo dopo diversi giri di chiave. A seconda che il veicolo sia BlueHDi (diesel) o PureTech (benzina), cause e costi variano.

Peugeot BlueHDi (diesel)

Sui 1.6 BlueHDi e 2.0 BlueHDi, l'avviamento difficile è spesso legato alla batteria (corrente di avviamento insufficiente a freddo), alle candele di preriscaldamento difettose o al motorino di avviamento (solenoide, motore). Gli iniettori incrostati o difettosi provocano una polverizzazione incorrecta e un avviamento laborioso. Un problema AdBlue o FAP può a volte limitare gli avviamenti.

Peugeot PureTech (benzina)

Sui PureTech (1.2, 1.6), l'avviamento difficile è frequentemente legato alla batteria, al motorino di avviamento o a candele e bobine di accensione a fine vita. Un filtro benzina incrostato o un sistema di iniezione difettoso possono ritardare l'avviamento. A freddo, una batteria debole o candele usate aggravano il fenomeno.

Cosa fare

Verificate lo stato della batteria (tensione, età). Se l'avviamento è soprattutto difficile a freddo, le candele di preriscaldamento (diesel) o le candele di accensione (benzina) sono cause comuni. Una diagnosi elettronica e un controllo del motorino di avviamento permettono di individuare la causa.

Ordine di grandezza dei costi

• Batteria: circa 90–220 €.
• Motorino di avviamento: circa 280–650 €.
• Candele di preriscaldamento (diesel): circa 90–220 €.
• Candele e bobine (benzina): circa 100–280 €.
• Iniettore diesel: circa 280–550 € per iniettore.

My Auto Check-up vi aiuta a preparare la diagnosi raccogliendo le informazioni (modello, motore, sintomi) per una prima stima dei costi.