Diagnosi: Surriscaldamento motore su BMW - Cause e costi

Un surriscaldamento del motore su una BMW (Serie 1, 3, 5, X1, X3) si manifesta con la spia temperatura che si accende o l'ago che sale nel rosso. Secondo le motorizzazioni benzina (B38, B48) o diesel (B47, B57), le cause frequenti e i costi differiscono.

BMW: cause frequenti

Sui B38, B48, B47 e B57, il surriscaldamento è spesso legato al termostato bloccato chiuso, al radiatore intasato o ostruito, alla pompa dell'acqua guasta, al livello del liquido basso (perdita: tubi, guarnizione di testata, vaso di espansione) o al ventilatore (elettrico o viscoso) che non si attiva.

Cosa fare

Appena si accende la spia temperatura: ridurre il carico, accendere il riscaldamento al massimo. Se la temperatura non scende: fermarsi, motore spento, non aprire il tappo del radiatore a caldo. Attendere il raffreddamento prima di verificare il livello. Far controllare il circuito da un professionista.

Ordine di grandezza dei costi

• Termostato: circa 120–300 €.
• Pompa dell'acqua: circa 200–500 €.
• Radiatore: circa 250–600 € (pezzo e mano d'opera).
• Guarnizione di testata: circa 1.000–2.500 € e più.
• Riempiemento e spurgo: circa 80–150 €.

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