Diagnosi: Surriscaldamento motore su Volkswagen - Cause e costi

Un surriscaldamento del motore su una Volkswagen (Golf, Polo, Tiguan, Passat, T-Roc) si traduce nella spia temperatura che si accende o l'ago nel rosso. Le motorizzazioni TSI (benzina turbo) e TDI (diesel) hanno cause abituali di surriscaldamento da controllare.

Volkswagen: cause frequenti

Sui TSI e TDI, il surriscaldamento è spesso legato al termostato bloccato chiuso, al radiatore intasato o ostruito, alla pompa dell'acqua guasta, al livello del liquido basso (perdita) o al ventilatore che non si attiva. Su alcuni modelli, il radiatore dell'olio (cambio DSG) o lo scambiatore EGR possono essere in causa.

Cosa fare

Appena si accende la spia: ridurre il carico, riscaldamento al massimo. Se la temperatura non scende: fermarsi, motore spento, non aprire il tappo a caldo. Attendere il raffreddamento prima di verificare il livello. Far controllare il circuito da un professionista.

Ordine di grandezza dei costi

• Termostato: circa 80–200 €.
• Pompa dell'acqua: circa 150–400 €.
• Radiatore: circa 200–500 €.
• Guarnizione di testata: circa 800–2.000 € e più.
• Riempiemento e spurgo: circa 50–120 €.

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