Diagnosi: Perdita di olio su Volkswagen - Cause e costi

Una perdita di olio su una Volkswagen (Golf, Polo, Tiguan, Passat, T-Roc) si traduce in macchie sotto il veicolo, livello che scende o odore di olio bruciato. Le motorizzazioni TSI (benzina turbo) e TDI (diesel) hanno punti di perdita frequenti da controllare.

Volkswagen TSI (benzina turbo)

Sui TSI (1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 2.0), le perdite sono spesso legate alla guarnizione del carter, al coperchio della distribuzione (guarnizione invecchiata), ai tubi del turbo o alla guarnizione di testata. Un tappo di scarico o filtro non serrati possono stillare.

Volkswagen TDI (diesel)

Sui TDI, le perdite abituali riguardano la guarnizione del carter, il turbo (tubi, cartuccia), la pompa dell'olio, la guarnizione di testata o i sigilli degli iniettori. Una perdita importante o un livello che scende regolarmente va riparata senza indugio.

Cosa fare

Non circolare con perdita importante o livello basso. Completare il livello per raggiungere l'officina e individuare e riparare la perdita.

Ordine di grandezza dei costi

• Guarnizione carter: circa 150–400 €.
• Guarnizione coperchio: circa 80–200 €.
• Tubi turbo: circa 100–300 €.
• Guarnizione di testata: circa 800–2.000 € e più.
• Sigillo iniettore (diesel): circa 50–150 € per iniettore.

My Auto Check-up vi aiuta a preparare la visita per una prima stima dei costi.